Vols et compagnies aériennes au Togo

Aéroport international Gnassingbé Eyadéma

La seule porte d'entrée aérienne du Togo ouverte au trafic international régulier est l'aéroport de Lomé, codé LFW, implanté à l'intérieur même de l'agglomération. Un nouveau terminal y a été mis en service au début de 2016, dimensionné pour environ deux millions de passagers par an. Le trafic avait atteint 916 659 passagers en 2019, dernière année avant la rupture liée à la pandémie. Les infrastructures restent modestes à l'échelle du continent, mais la position centrale de Lomé sur la côte du golfe de Guinée vaut à la plateforme un rôle régional sans rapport avec la taille du pays.

Compagnies régulières

Air France assure la liaison directe avec Paris-Charles-de-Gaulle, principal lien aérien entre le Togo et l'Europe. Ethiopian Airlines relie Lomé à Addis-Abeba et prolonge certains vols vers Newark et Washington-Dulles, ce qui offre une correspondance transatlantique peu courante en Afrique de l'Ouest. Royal Air Maroc dessert Casablanca, d'où partent de nombreuses correspondances européennes et nord-américaines. ASKY complète cet ensemble avec un réseau exclusivement africain.

ASKY et le hub de Lomé

Créée en 2007 et lancée par un premier vol entre Lomé et Ouagadougou, ASKY a fait de la capitale togolaise son unique base de correspondances. La compagnie est adossée à Ethiopian Airlines, qui détient 40 % de son capital et lui apporte un appui technique et opérationnel. Son réseau couvre une vingtaine de destinations réparties dans autant de pays d'Afrique de l'Ouest et d'Afrique centrale, d'Abidjan à Kinshasa en passant par Dakar, Accra et Lagos. Cette organisation explique qu'un voyageur venu d'Europe rejoigne de nombreuses capitales africaines en transitant par Lomé.

Durées de vol et décalage horaire

Le vol direct depuis Paris dure un peu moins de 6 heures. Le Togo vit toute l'année à l'heure du méridien de Greenwich, sans changement saisonnier, ce qui représente une heure de moins qu'en France en hiver et 2 heures en été. Les voyageurs partant de province ou d'un autre pays européen passent le plus souvent par Paris, Casablanca ou Addis-Abeba selon la combinaison retenue.

Arrivée et transfert

Le contrôle sanitaire précède la police et vérifie le certificat international de vaccination contre la fièvre jaune, exigé de tous les voyageurs. Le visa doit avoir été obtenu avant le départ, la délivrance à l'arrivée étant suspendue. Des taxis stationnent devant le terminal et rejoignent rapidement le centre-ville, l'aéroport se trouvant dans le tissu urbain. Le tarif se négocie avant de monter, aucun compteur n'étant en usage.